به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، روزنامه شرق نوشت: مسئله حمل‌ونقل و اعتصاب در ایران چیست؟ آیا پایین‌بودن نرخ کرایه‌ها است؟ آیا گرانی لوازم یدکی و لاستیک یا افزایش هزینه‌های بیمه و سوخت است یا ساختار «راننده-مالکیتی»؟ آیا مشکل از شرکت‌های حمل‌ونقل و دلالان است یا نبود توازن حمل‌ونقل جاده‌ای و ریلی؟ در شماری از کشورها امور حمل‌ونقل به شرکت‌های بزرگ (حداکثر تا ۱۰ شرکت) سپرده می‌شود. رابطه مالکیتی راننده با کامیون قطع شده و بارِ پیداکردن بار از دوش او برداشته می‌شود و به‌این‌صورت دست واسطه‌ها کوتاه می‌شود.‌ اما در ایران، بار منفعت به جیب واسطه می‌رود و بار گرانِ غم بر دل راننده‌ای که «بارکشیده» جفاست، تحمیل می‌شود. ازاین‌رو همواره در انتظار است تا با فریاد اعتصاب، بگسلد این رشته ز هم. ناقه‌اش به زیر محمل نمی‌رود و جنگ اعصاب و اعتصاب برمی‌آورد. در سال ۱۴۰۴، تعداد کامیون‌های فعال در ایران حدود ۴۰۰ هزار تا ۶۰۰ هزار دستگاه، شمار رانندگان کامیون حدود ۹۰۰ هزار نفر و ظرفیت حمل بار سالانه در ایران چند برابر بیشتر از بار موجود برآورد شده است. حدود ۸۰ درصد کامیون‌ها در مالکیت شخصی است؛ برخلاف ترکیه.. ... ادامه مطلب

خبرگزاری مهر - گروه استان‌ها: چهارمحال و بختیاری از دیرباز جایگاه ویژه‌ای در تولید فرش دستباف در ایران و جهان داشته و در گذشته زنان در بسیاری از خانواده‌ها با بافت قالی چرخ اقتصاد خانواده را می‌چرخاندند. چند سالی می‌شود که بانوان چهارمحال و بختیاری با برپایی کارگاه‌های فرهنگی و هنری قالی و بافت فرش به نیت بازسازی عتبات عالیات و حرم امام حسین (ع) گوشه‌ای از عشق و ارادت را خود به ساحت نورانی اهل بیت (ع) و حضرت سیدالشهدا (ع) نشان می‌دهند. برپایی کارگاه‌های بافت قالی در منازل حجت‌الاسلام والمسلمین البرز رئیسی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه قدم برداشتن برای احیای و زنده نگه داشتن اعتاب مقدسه و امامان معصوم (ع) قطعاً پاداش بسیار ارزشمندی دارد، اظهار کرد: در این راستا در استان چهارمحال و بختیاری چند کار ارزشی برای ساخت و ساز حرم امام حسین (ع) و دیگر امامان (ع) در سامرا و کاظمین و نجف اشرف انجام می‌گیرد. مسئول امور روحانیون در ستاد عتبات عالیات چهارمحال و بختیاری با ذکر اینکه اعزام نیروهای متخصص در عرصه ساخت و ساز یکی از این خدمات است، ادامه داد: در این راستا نیروهای متخصص به‌صو.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، قیمت سیمان در یک سال گذشته ۱۲۵درصد و از ابتدای سال ۶۰درصد رشد کرده است. این جهش بی‌سابقه ناشی از قطع ناگهانی برق و گاز کارخانه‌هاست که تولید را به زیر ۵۰درصد رساند و بازار را دچار التهاب کرد. درحالی‌که برخی مسئولان از کاهش قیمت در آینده نزدیک خبر می‌دهند، دلالان از این بحران سودهای کلانی به جیب زده‌اند. به گزارش همشهری، در روزهای پایانی اردیبهشت ۱۴۰۴، بازار سیمان ایران با جهش‌ قیمت مواجه شد؛ جهشی که ریشه آن را باید در بحران ناگهانی انرژی و سوءمدیریت در تخصیص منابع جست‌وجو کرد. همشهری نوشت: بحران اخیر سیمان، هشداری جدی برای سیاستگذاران بود تا اهمیت ثبات و برنامه‌ریزی را در تخصیص انرژی به صنایع مادر جدی بگیرند. آغاز بحران، پیامک خاموشی و توقف تولید صبح روز ۲۴ اردیبهشت، صاحبان صنایع سیمان و فولاد با پیامکی کوتاه از سوی شرکت برق مواجه شدند که خبر از قطع فوری برق می‌داد. این تصمیم، بدون هماهنگی، تمام کارخانه‌های سیمان کشور را در اوج فصل ساخت‌وساز به تعطیلی کشاند. اهمیت این زمان از آن جهت است که اردیبهشت، ‌زمان اوج تقاضا برای سیمان در سراسر کشور است و هرگونه .. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در نیمه اول سال ۱۳۳۴ شرکت سهامی ماشین فلاحتی تهران نمایندگی خودروهای بی. ام. دبلیو را در ایران به عهده داشت. اطلاعات آنلاین نوشت: روزنامه اطلاعات ۳۰ اردی‌بهشت ۱۳۳۴ اولین آگهی واردات خودروهای بی. ام. دبلیو را منتشر کرد. آگهی را تماشا کنید. ۲۲۳۲۲۵ ... ادامه مطلب