به گزارش خبرآنلاین، روزنامه فرهیختگان نوشت: یکی از استدلال‌های اصلی برای تعدیل قیمت خودروهای تولید داخل، تاخیر 18ماهه در صدور مجوز افزایش قیمت و همچنین مهم‌تر از آن، زیان خالص و زیان انباشته عجیب و غریب خودروسازان بود. بررسی‌ها نشان می‌دهد با صدور مجوز افزایش قیمت، شکاف بین قیمت بازار و کارخانه با در نظر گرفتن قیمت کارخانه در اواسط آبان -تا قبل از افزایش قیمت کارخانه- بسیار کمتر شده و حداکثر بین 10 تا 15 درصد در کل خودروها و زیر 10 درصد در برخی خودروهاست. اما مقایسه قیمت‌های فعلی کارخانه و بازار در دو خودروساز نیز نشان می‌دهد درحال حاضر شکاف قیمت در محصولات گروه سایپا 18 درصد و در محصولات گروه ایران‌خودرو 21 درصد است. گرچه قیمت‌های بازار و شکاف ناشی از آن نمی‌تواند مبنای دقیقی برای ارزیابی سود و زیان خودروسازان باشد، اما به نظر می‌رسید با افزایش قیمت‌ها، تولیدات خودروسازان نیز روند افزایشی به خود بگیرد، موضوعی که مدیرعامل ایران‌خودرو از آن به عنوان جهش تولید خودرو در آذرماه نام برده بود، اما حالا این ادعا با داده‌های گزارش ماهانه خودروسازان تطابق ندارد. پرواضح است تعدیل 30 تا 35 درص.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش پدال، سال ۱۳۸۶ بود که نخستین نسل مزدا ۳ وارد شد و طرفداران خاص خود را پیدا کرد. مدل بعدی این سدان در سال ۱۳۸۹ توسط گروه بهمن به دست مردم رسید اما در زمان عرضه با مشکلات متعدد روبه‌رو شد. نسخه‌های مختلف این خودرو به‌خاطر نام مزدا و بر دوش کشیدنِ برچسب یک خودروی ژاپنی مورد توجه خریداران قرار گرفتند و ثابت کردند که استحقاق تعریف‌وتمجیدها را هم دارند. اما در دهه ۹۰ خورشیدی، روند ورود نسل‌های بعدی مزدا ۳ با مشکل روبه‌رو شد. تا اینکه سرانجام و با معرفی طرح واردات خودروها دست‌دوم، راه برای نسخه جدید این خودرو هم باز شد تا به کشورمان بیاید. هر چند این ورود هم با کم‌وکاستی انجام شده اما نوید حضور یک بازیکن قدرتمند را در بازار خودروهای چندمیلیارد تومانی می‌دهد؛ خودرویی که می‌تواند بسیاری از محصولات شرقی و غربی را به چالش بکشد. در ادامه به بررسی مشخصات فنی، امکانات، ایمنی و ارزش خرید مزدا ۳ ۲۰۲۴ وارداتی خواهیم پرداخت. مشخصات فنی مزدا ۳ ۲۰۲۴ پیشرانه نسل ۲۰۲۴ مزدا ۳ که تنها در یک نسخه موسوم‌به «پرمیوم ادیشن» به بازار ایران عرضه می‌شود، توسط کارخانه مشت.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، در آگهی‌های بازار خودرو، پژو پارس LX دنده‌ای مدل ۱۴۰۰ با کارکرد ۲۴ هزار کیلومتر ۶۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رسد. در آگهی دیگری پژو پارس XU۷P دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ صفر، ۷۶۰ میلیون تومان قیمت خورده است. با مطالعه جدول زیر اطلاعات کاملی درباره قیمت روز پژو پارس به دست خواهید آورد. قیمت روز انواع پژو پارس (۵ دی) برند مدل کارکرد قیمت (تومان) پژو پارس LX دنده‌ای ۱۴۰۰ ۲۴,۰۰۰ ۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس LX دنده‌ای ۱۳۹۶ ۱۳۹,۰۰۰ ۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس LX دنده‌ای ۱۴۰۰ ۳,۶۰۰ ۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس LX دنده‌ای ۱۴۰۱ ۵۰,۰۰۰ ۷۳۵,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس XU۷ دنده‌ای ۱۴۰۰ ۸۰,۰۰۰ ۶۱۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس XU۷P دنده‌ای ۱۴۰۲ صفر ۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس ELX-XU۷P دنده‌ای ۱۴۰۳ صفر ۸۹۰,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس ELX-XU۷P دنده‌ای ۱۴۰۳ صفر ۸۳۹,۰۰۰,۰۰۰ پژو پارس LX دنده‌ای ۱۴۰۲ صفر ۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ منبع: باما ۲۲۳۲۲۵ ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، حسین پورفرزانه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در نشست خبری امروز خود با بیان اینکه کیفیت پرواز شامل کیفیت سخت افزاری و نرم افزاری است که باید حتما در حوزه ایمنی واستاندارد پرواز آن را در دستور کار خود قرار دهیم گفت: در حوزه ایمنی ، امنیت و رعایت استانداردهای بین المللی سازمان هواپیمایی کشور اقداماتی را در دستور کار خود قرار داده که مورد تایید ایکائو قرار بگیرد. وی ادامه داد: اگر صنعت هوایی به هر دلیلی یک ناوگان خارج شود دسترسی ما را به جهان سخت تر کرده است. پورفرزانه‌ بیان‌کرد:صنعت هوانوردی به‌هیچ عنوان صنعت لوکس نیست بلکه موتور و پیشران توسعه و اقتصاد کشور است. وی با بیان اینکه اگر ناوگان هوایی کشور بتواند توریسم سلامت را راه اندازی و آن را اجرا کند ما شاهد رونق و توسعه صنعت هوایی در تمامی بخش ها می شود گفت: صنعت هوایی کشور محور رشد و توسعه اقتصاد کشور می شود. وی با بیان اینکه بومی سازی قطعات ناوگان را زنده نگه داریم اولویت اصلی ما آن است که پرواز امن و ایمنی داشته باشیم گفت: برای داشتن یک پرواز ایمن و با کیفیت باید مرکز تامین استاندارد توسط شرکت های ساز.. ... ادامه مطلب