«آرش محبی‌نژاد» با بیان اینکه لازم بود یک تصمیم جدی و اساسی در صنعت خودرو گرفته شود و متولی اصلی این صنعت مشخص گردد، افزود: با تغییر دولت و روی کار آمدن وزیر جدید، حرف‌هایی زده شد و بعضاً اقدامات نسبتاً خوبی هم انجام شد؛ مثل همین حداقل اصلاح نسبی قیمت خودرو که امید و انگیزه و یک موج مثبتی در کل زنجیره تامین و در صنعت خودروسازی ایجاد کرد؛ اما نکته قابل توجه اینجاست که در حال حاضر سهم زیادی از توان تولید قطعه‌سازی کشور، بلااستفاده مانده و ظرفیت آزاد و مازاد داریم. وی تصریح کرد: در صنعت قطعه‌سازی کشور توان تولید دو میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال را بنا بر ظرفیت زنجیره تامین داریم اما می‌بینیم که حتی برنامه‌ریزی‌ها بر روی یک میلیون و ۷۰۰ هزار دستگاه بسته می‌شود و تجربه نشان داده که تحقق هم به مراتب کمتر خواهد بود! محبی نژاد گفت: در حقیقت مهمترین مانع این عدم تحقق، عدم تمرکز و فرماندهی واحد در صنعت خودرو و سیاست گذاری واحد است که انجام نمی‌شود. ۲۳ نهاد دخیل در این صنعت داریم که در اصطلاح هر نهادی که صبح زودتر از خواب بیدار شود، تصمیم‌گیر و رئیس صنعت خودرو به حساب می آید. نیازهای کش.. ... ادامه مطلب

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین و براساس گزارش پدال، بازار خودروی چین برای برندهای اروپایی اهمیت بسیار زیادی دارد؛ گروه خودروسازی فولکس‌واگن هم از این قاعده مستثنا نیست و تمرکز ویژه‌ای روی مردم شرقی این جمهوری دارد؛ به همین دلیل محصولاتی ویژه را صرفا برای این بازار معرفی می‌کند تا بتواند سهم خود را از آن به دست بیاورد. یکی از محصولات درخشان فولکس‌واگن در چین، شاسی‌بلند تالاگون به شمار می‌رود که از سال ۲۰۲۱ به دست مشتریان رسید. مدیران فولکس‌واگن آغاز ۲۰۲۵ را فرصتی مناسب دیدند تا بتوانند چهره تالاگون را به‌روزرسانی کنند. تصاویر منتشرشده توسط «وزارت صنعت و داده‌های فناور چین» (که حکم افشاکننده تصاویر محصولات پیش از معرفی رسمی آن‌ها را دارد) نشان می‌دهد که بخش جلوی خودرو ظاهری نو به خود گرفته است. این خودرو با وجود تبعیت از خط مشی سازنده اروپایی خود، شباهت بی‌چون‌وچرایی به مدل‌های چینی دارد؛ گویا که مردم آن کشور سبک معینی از طراحی را می‌پسندند. فولکس‌واگن تصمیم دارد که در کنار عرضه نسخه استاندارد یک نمونه اسپرت‌تر از این شاسی‌بلند شهری را هم به بازار عرضه کند. نسخه اسپرت یادشده با پسوند R ش.. ... ادامه مطلب